行ってきます。
仕事です。が、英語、できません。
なのに、同船取材です。でも、楽しみ。
健太郎さんが、プラで●●●●、本戦１日目に●●●ーさん、
本戦２日目に●●●●ーに乗ります。
バンダム、リース、アイコネリは向こうのメディアが押さえました。
けれど、クラシックに余りもの的な選手なんていません。
「クライン（１日目）とスクロギンス（２日目）に乗りたい」
という僕の要望がスルリと通りました（なぜだ？）
ふたりとも、シャローマンで超一流のフリッパーです。
今大会が開催されるルイジアナデルタは広大なシャローウォーターですから
ここでの力関係はバンダムやリースより上（アイコネリは前回、2003年のルイジアナデルタ・クラシックで勝ってます）。
優勝候補の一角です。間違いなく。
なのに、なぜ日本からの一見さんがそんな超有望どころに同船できる？
答えは
「あ〜、冬のデルタ戦は過酷すぎて
アメリカのメディアが同船したがらないからだよ」
と、健太郎さん。空席だらけなんですね。
クラインもスクロギンスも、
最低気温０℃のなかを、時速100kmで片道２時間半の彼方へぶっ飛ぶ！
可能性があるらしいです、メキシコ湾をショートカットして。狂ってる……
ちなみに、僕の取材経験のなかでもっともロングランをかましたのは
赤羽修弥さんです。2003年オールスターでのことでした。
当時の僕は、まだ編集部員ではなく、一般公募のプレスでした。
で、バスボート初体験だったその試合で、
いきなり霞ヶ浦の土浦から、利根川の取手まで連れていかれました。
片道１時間半くらい掛かりました。
しかも試合モードの本気走りです。
編集部に入って８年……、あのときより痛い経験はまだしていません。
あのときと同じくらい恐い思いは、ハシタクさんにさせられましたが。
尾てい骨から背骨を伝って頭のてっぺんに突き抜ける激痛も、
「あ、オワタ……」といろいろ諦めてしまう光景を見るのも
ヤ！
です。
（ホリベ）
うわ〜……、楽しみだったはずなのに、書いててテンション下がってきた……
